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2011达喀尔拉力赛中国车手简介

 


 

中国威麟双星车队

车手:卢宁军

1957年生于河南

2006年中汽联种子车手

简历:

1982年由空降兵转入新组建的中国特种警察部队,担任特警科研小组组长,指导汽车

特种驾驶。

1985年卢宁军等6名教官接到了一项特殊任务,代表555中国拉力车队参加1985年10月

在中国举行的首届“555香港—北京汽车拉力赛”,卢宁军从此开始了汽车拉力赛生

涯。

自1985年至今,卢宁军先后7次被中国汽联派往英国学习专业赛车驾驶技术并代表中

国队参加了7届“香港-北京汽车拉力赛”、“巴黎—莫斯科—北京汽车拉力赛”,

以及在印度尼西亚和泰国举办的亚太汽车拉力锦标赛,还有在国内举行的多次亚太汽

车拉力锦标赛和全国汽车拉力锦标赛。

赛手成绩:

1997年至1998年,5次夺得全国汽车拉力锦标赛分站车队冠军;两次夺得年度车队总冠军。卢宁军5次夺得全国汽车拉力赛个人分站冠军,两次夺得年度个人总冠军。

1998年亚太拉力赛(中国站)比赛,卢宁军再夺得N组冠军、N4组冠军,被授予“最佳华人车手奖”。

1999年代表“威力狮车队”夺得全国汽车拉力锦标赛(烟台站)N组冠军、N4组冠军,车队冠军。

2000年至2002年3月,卢宁军两年中4次夺得个人分站冠军,1次夺得年度个人总冠军。

2000年卢宁军率领“红河拉力车队”夺得全国锦标赛年度车队亚军。

2001年率领“红河拉力车队”夺得全国锦标赛年度车队亚军。

2004—2005年1月1日至18日,卢宁军担当车队主力车手,使用中国制造车型PALADIN(帕拉丁)完成了巴黎—达喀尔越野拉力赛,这是中国车队首次参赛就完成全程比赛,卢宁军同时成为首次完成此项赛事的中国车手之一。

2006年代表中国统一润滑油三角轮胎车队参加达喀尔拉力赛,行驶路段撞牛造成车辆故障退赛。

2007年代表中国三角轮胎车队参见达喀尔拉力赛,并完成全程比赛。

2009年1月3日至1月18日,代表中国统一润滑油参加达喀尔拉力赛并完成全程比赛。

2010年1月2日至1月17日,代表中国威麟车队参加达喀尔拉力赛取得第28名。

2011年1月代表威麟双星车队出征2011达喀尔拉力赛。

 


 

车手:江耀桓

41岁,广东花都人

2004年涉足中国汽车运动,新锐车手。

赛手成绩:

2004年全国越野场地赛花都站第一名。

2004年全国越野场地锦标赛郑州站第一名。

2004年全国越野场地锦标赛郑州站第三名。

2005年全国越野场地锦标赛溧阳站第一名。

2005年全国越野场地锦标赛胶南站第二名。

2006年全国越野场地锦标赛站溧阳站A组冠军。

2006年全国越野场地锦标赛阳山站A组冠军。

2007年全国汽车四驱拉力系列赛东川站第二名。

2007年全国汽车场地越野锦标赛阳山总决赛柴油组亚军。

2008年全国汽车场地越野锦标赛怀柔站第四名。

2008年全国汽车场地越野锦标赛怀柔站第四名。

2009年全国汽车越野四驱拉力赛东川站总冠军。

2009年全国场地越野锦标赛北京站第一名。

2009年全国汽车越野四驱拉力赛巴丹吉林全场总冠军 。

2010年1月2日至1月17日,代表中国威麟车队参加达喀尔拉力赛取得第29名。

2011年1月代表威麟双星车队出征2011达喀尔拉力赛。
 

 


 

领航员:吕亦瑜

籍贯:广州

年龄:37

血型:A+

身高:181

职业:商人

曾参加过的比赛:

1994年, 参加广东省第一个越野车队—野狼车队;

1999年, 参加中国汽联拉力培训班;并参加了短道拉力赛;

“华南越野挑战赛”,取得总冠军; 参加“汽车导报”举办的“华南越野挑战赛”,取得总冠军。

2001年, 参加“广东省越野大聚会联赛”获得亚军;

2002年, 开始赞助红河拉力车队赛车服装,开始赞助中汽联越野赛事;

组织“广东省越野俱乐部联赛”,全年共10场比赛;

2003年, 2004年, 举办“时代 玫瑰园-生活无限杯”广东省越野俱乐部联赛;

2005年,与卢宁军共同组建“生活无限-青岛钢铁车队”,当年参加了“中国石油”2005中国越野锦标赛(即“A-B”比赛)

2006年,与郑州万宇公司合作,组建生活无限拉力车队,与世界级车手麦克雷共同代表车队征战六盘水,均圆满完赛。

2007年,POLO杯场地赛;

2008年参加环塔克拉玛干越野拉力赛;穿越本色鄂尔多斯越野赛。

2008-2009年参加AGF亚洲方程式国际公开赛北京站比赛。

2010年参加CFGP中国方程式大奖赛北京站与成都站比赛。

2011年代表中国威麟双星车队参加达喀尔拉力赛,为车手江耀桓的领航员。

 


 

车手:刘昆

国籍:中国

籍贯:内蒙包头

所属车队:威麟双星车队

人物简介:

刘昆现为北京邦玩文化传播有限公司穿越沙漠公益活动后援车队队长,邦玩车队是邦玩文化为其组织的户外公益活动所组建的专业化保障和救援车队,在队长刘昆的带领下,2008年起车队出色地完成了十余次、每次百人的徒步穿越库布其沙漠公益活动的后勤保障和救援任务,保证了穿越沙漠的安全性,为穿越沙漠活动的成功立下了汗马功劳。

2010年中国环塔拉力赛亚军,被称为今年U2与环塔赛中杀出的一匹黑马,越野拉力赛目前最闪耀的一颗新星,在长距离越野拉力赛上国内最具有实力的车手之一。善战沙漠,且技术精湛、稳健,刘昆被赛手们称为“沙漠王”。

2011年1月代表威麟双星车队出征2011达喀尔拉力赛。

 


 

车手:周勇

周勇,1969年出生,北京人,37岁,职业赛车手,平时开宝来代步。他是“国内最早一批自学成才的赛手”

  以下为周勇战绩:

  1992年,中国第一届汽车场地赛,第六名

  1993年,第二届总成绩第9名

  1995年第三届汽车场地赛第1名

    1996年参加第一届全国汽车拉力赛,完成比赛

  1997年代表555中国车队参加“1997中国拉力赛”,9月参加“1997世界拉力锦标赛-印尼站”总成绩第23名,N组第10名

  1998年参加“98全国拉国锦标赛(北京站)”,9月参加“中国拉力赛”N2组第三名

  1999年5月,金方向盘超级短道赛第1站第三名,第二站第二名,全国拉力锦标赛,N2组第一名,2L组第二名,11月“爱立信”杯短道赛N2组第一名,2L组第二名

  2000年,“中俄车手冰雪挑战赛”第二名。全国拉力赛-梵净山拉力赛S3组第一名,2L组第三名,福州拉力赛S3组第一名,2L组第三名,亚太拉力锦标赛第四站N2组第一名,2L组第一名,N组第三名

  2001年首届全国冰雪短道汽车拉国赛第二名,全国汽车拉力锦标赛-上海站-S3组第一名2L组第二名,昆明站S3组第一名,2L组第五名

  2002年,全国冬季短道汽车拉力赛第二名,全国拉力锦标赛-上海站-1600cc第六名,武汉站第三名,邵关站第五名

  2003年全国汽车拉力锦标赛,上海站1600cc第一名,长春站第四名,龙游站第三名

  2004年全国汽车拉力锦标赛,上海站1600cc第一名,六盘水站第7,年度第6

  2004年达喀尔拉力赛19名

  2005年3月代表咳速停车队参加全国拉力锦标赛上海站N组第六

  2005年4月代表北京海驾锐思车队参加全国场地锦标赛上海站,1600cc第三名

  2005年4月代表咳速停车队参加全国拉力锦标赛龙游站退出

  2005年6月代表北京海驾锐思车队参加全国场地锦标赛珠海站,1600cc第五名

  2005年8月代表咳速停车队参加全国拉力锦标赛六盘水站N组第六

    2005年8月代表北京海驾锐思车队参加全国场地锦标赛第三分站珠海站,1600cc第三名

  2005年9月代表北京海驾锐思车队参加全国场地锦标赛第四分站上海站,1600cc第四名

  2005年9月代表咳速停车队参加全国锦标赛云南嵩明站N组第七名

  2005年9月代表北京海驾锐思车队参加全国场地锦标赛第五分站北京站,1600cc亚军

  2005年全国汽车场地锦标赛1600cc给总成绩车手排行第三名。

  2005年全国汽车拉力锦标赛N组总成绩车手排行第四名。

  2006年代表日产帕拉丁车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛获汽车组第43名。

  2008年代表日产奥丁车队出征第30届达喀尔汽车拉力赛。

  2008年5月以个人身份参加新疆环塔克拉玛干沙漠越野拉力赛,获总成绩第一名并取得2个“金头盔”奖(汽油组赛段第一名)。

    2010年代表长城汽车出征2010年达喀尔汽车拉力赛取得了第33名。

    2011年代表长城汽车再度出征2011年达喀尔汽车拉力赛。

中国成都农商银行车队

 


 

车手 周远德

成都人

2005年加入车队开始参加场地越野比赛,4年的参赛旅程,

参加过不少国内和国际赛事,获得不少优异的成绩。

在成都越野圈以169的代号出现,称为老板车手,具有一定影响力。

2010年组建车队参加全国越野系列赛。

库布其站率领成都农商银行中智行车队获得柴油组冠军,个人获得第三。

环塔站车队继续保持柴油组冠军称号,并夺得5个金头盔,个人获得季军。

2010年9月,将率领成都车队首次走出国门,并作为车手参加澳大利亚萨法里越野赛并获得国际组冠军。

2010年10月,获得全国越野系列赛-东归拉力赛柴油组冠军。

2011年代表成都农商银行车队征战达喀尔拉力赛。

 


领航员:杜太广是中国赛车界第一位硕士生赛手,学历最高,且精通英语和法语,对帮助周远德完成比赛将是一个极大的优势。2010年9月与周远德一起参加澳大利亚萨法里越野赛并获得国际组冠军。
 
中国红云红河车队
 

车手:麻俊昆    

籍贯:云南昆明       

对于从1996年就开始参与赛车运动的麻俊昆来讲,他是中国一线车手中唯一一个没有经过正式培训却获得拉力赛冠军的选手,实现了自己夺得全国冠军的理想,创造了一个车坛神话。同时,他又是雄风汽车摩托车运动俱乐部、红河拉力车队创始人。
2000年全国汽车拉力锦标赛贵州站N4组亚军;
2000年全国汽车拉力锦标赛韶关站(亚太赛)N4组第七名;
2001年全国汽车拉力锦标赛上海站N4组第六名;
2001年全国汽车拉力锦标赛昆明站N4组第三名;
2001年全国汽车拉力锦标赛长春站N4组第四名;
2001年全国汽车拉力锦标赛韶关站(亚太赛)N4组第四名;
2002年全国汽车拉力锦标赛武汉站N4组亚军;
2002年全国汽车拉力锦标赛北京站N4组冠军;
2002年全年N组车手季军;
2003年初退出车坛,亲自担任红河拉力车队总经理,在上海站、北京站连续创造了包揽冠、亚、季军的神话,并一举获得全国汽车拉力锦标赛的2003年的最高荣誉——年度总冠军。

2011年代表中国红云红河车队出征达喀尔拉力赛。

 

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